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汽车发动机怠速太低怎么调高呢？步骤如下：1、先找到化油器右前方那个十字螺丝，也就是节气门位置螺丝，顺时针拧可以提高转速，逆时针则相反。先把转速调到比平时稍微高一点，然后去调左边那个铜质的一字螺丝（控制混合气浓度的），顺时针是让混合气变稀，逆时针变浓。这时候慢慢转这个螺丝，找到能让发动机转速最高的那个位置；2、接下来把刚才那个十字螺丝逆时针稍微调回去，让转速降下来，再重新调节左边的混合气螺丝让转速尽可能高。就这么反复“降转速螺丝调低 混合气螺丝调高”好几次，直到某个位置时最高转速刚好达到标准怠速转速；3、一般标准怠速是每分钟1200转，听着排气声每秒能勉强数出10次左右。如果调完发现一氧化碳浓度还是太高，可以试试巴黎调整法或者适当调贫油（就是让混合气更稀一点）。注意整个过程要小心别把螺丝拧坏，最好找个懂行的人帮忙看着排气管状态。

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发动机怠速不稳的调整方法：当发动机在怠速时抖得厉害，首先要确认水温正常，油路电路都没问题的情况下再动手调。具体步骤是：

1. 用螺丝刀慢慢拧动节气门开度螺丝，一直拧到发动机快熄火的状态，然后稍微回一点点螺丝，让发动机能勉强转着；

2. 接着调整怠速混合气螺丝，把转速调到合适的数值；

3. 再次拧动节气门开度螺丝，调到发动机运转平稳，即使踩油门也不会突然熄火为止。

注意这活儿得慢慢来，每次调整螺丝幅度不能太大，最好用耳朵听声音或者用转速表看着调。要是实在搞不定，建议直接去修理厂让师傅处理，别自己瞎弄把油路搞坏。关键是要让发动机在最小油门状态下保持平稳运转，不能忽高忽低的抖。

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首先把堵头顺时针拧到底，拧不动为止。接着反方向逆时针转3到3圈半左右，这时候的位置差不多合适了。然后把怠速电机装回车上，钥匙拧到ON档，让行车电脑自动校准。等十秒左右就能点火了。如果怠速正常，说明调到位了。要是发现怠速太高，说明进气太大了，这时候得拆下来再逆时针多调半圈到一圈，重新测试一遍。如果怠速太低或者车打不着火，就是进气不够，得把堵头顺时针再拧半圈到一圈，再试一次。