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汽车怠速到底该多高好呢？我个人觉得还是别太低。为啥呢？先说结论：发动机发展了这么多年，怠速其实挺有必要的，而且得有个合适的转速，并不是越低越好。为啥？

第一，发动机跟电机不一样，它是靠高温高压高速运转的机械。机械的东西总归会磨损，必须得靠机油润滑才能正常工作。

第二，车子停久了再启动，机油都流到底部了，一时半会儿到不了活塞、缸壁这些关键部位。虽然发动机加工精度再高，活塞和缸壁之间还是有缝隙的，这时候缸内真空度低，零件之间润滑不到位，阻力特别大。

第三，如果怠速太低的话，发动机抖得厉害，根本稳不住，直接就熄火了。反过来，怠速高一点的话，发动机才能更好地克服这些启动时的阻力。这时候就需要稍微浓一点的混合气，让发动机转速提上来，不然阻力太大，连基本的热车和润滑都做不到。

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一般汽车在不踩油门的情况下，发动机转速表会在600到1000转之间晃悠，这都算正常。不过具体数值得看车型，有的车高点有的车低点。要是转速一直特别高或者特别低，那八成有毛病了。比如积碳这种问题，就容易让怠速忽高忽低不稳当。

多缸汽车因为结构复杂，怠速能压得比较低，但像摩托车这种单缸发动机就不行，热车后怠速得保持在1500转左右才能稳定运转。这就像多条腿的凳子比单腿的更稳一个道理，单缸机想要维持运转平稳，转速自然得高一些。

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从油耗角度说，车子原地不动踩着刹车不走的时候，发动机其实就在空转浪费油，除了开空调能算是在“干活”，其他时候都是在烧油不干活，所以怠速时间越短越好。道理很简单，怠速时间短了，车自然能省油，这谁都能理解。比如电动车电机压根不需要原地空转，这也是它省电环保的原因。现在很多车装的自动熄火功能，就是专门设计来解决怠速浪费油的问题，让发动机在等红绿灯时自动停掉，避免空转烧油。另外，怠速时间短了，烧的油自然就少了，尾气排放也跟着减少。从整个城市交通来看，这还挺环保的，对环境和空气都有好处。