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汽车的正时链条该换的时候是这样：1、要是平时开得正常，15万公里以内的话，一般到20万公里的时候检查一次就行。不过要是经常满载跑高速，那得提前到5年或者75000公里去检查，发现磨损厉害或者坏了就得赶紧换；2、正时链条能用多久跟用的机油关系很大，机油好、润滑到位的话，链条更耐用，检查周期也能拉长。因为链条跟链轮之间不是直接干磨的，是靠机油隔开润滑的；3、要是没油干磨的话，链条寿命就短得可怜，跟发动机其他金属零件一样，所以必须按时换机油，而且机油质量要靠谱，这样才能保链条能用得久。

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正时链条一般不用特意换，除非用久了变形发响才考虑换。正时链条跟凸轮轴、曲轴是硬碰硬咬合的，必须靠机油润滑降温，所以机油得流经这个部位。这就要求发动机结构设计更复杂，成本也更高。虽然链条本身不用保养，但连接处的密封圈时间长了可能漏油，到时候修起来麻烦得很。

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正时链条的可靠性很强，一般开到15万公里都没啥问题，按理论来说能用一辈子不用管它。不过实际开车的时候，链条也会慢慢磨损或者变长。要是链条拉长了就会发出异响，这时候张紧器也起不了多大作用了。继续跑的话容易跳齿，导致点火时间不准，发动机油耗变高，动力也跟着掉。所以发现异响得及时检查，别拖太晚。