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发动机气缸压力形成的过程：

1、汽车发动机气缸压力在1000KPA左右。发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右；

2、大部分电喷发动机的气缸压力在12001400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上；

3、发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；

4、实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

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压缩终了的压力，过低可能活塞环窜气，气门密闭不严。进气管路泄露，空滤脏堵，增压器损坏，缸垫泄露等等；过高：增压器损坏、进气歧管压力传感器损坏、飞车等。压力过低常见，过高少见。

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发动机压力分为二种，一种是压缩压力，一种是燃烧压力，也就是工作压力，压缩压力汽油机一般是610公斤，或610巴，或0.61MPA，工作压力一般在2235公斤，或2235巴，或2.23.5MPA，最大压力在3.56MPA之间，（以上数据是指每平方厘米所承受的压强）这取决发动机在不同用途时作用而设计的。但柴油发动机的各压力要大得多。