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发动机气缸压力检测步骤是这样的：

1. 先把发动机热起来然后熄火；

2. 打开引擎盖；

3. 断开点火系统里的正极线和初级点火线圈，用绝缘胶带把其他线都包起来避免短路。如果是没有分电器的系统，直接拆四个点火线圈；

4. 把四个火花塞全拆下来，拿压缩空气对着火花塞孔吹干净里面的灰尘；

5. 关闭燃油泵或者拔掉四个喷油嘴插头。注意！测压力的时候必须让喷油嘴不工作，否则燃油会从火花塞孔喷出来，遇到明火可能爆炸，非常危险。

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发动机的状态首先看气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200到1400千帕之间，少数压缩比高的发动机能超过1700千帕。发动机设计时气缸压力的大小主要看燃烧室体积、压缩比，还有有没有增压系统；实际用的时候，各缸压力受影响的因素主要是燃烧室积碳多少、密封情况好坏，以及排气是否顺畅这些方面。

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1、测量方法及数值的确定。测气缸压力前得先把所有火花塞都拔下来，然后把调到零点的测量表怼在气缸火花塞孔的位置（有的表是直接拧在孔上的）；2、打火启动发动机，盯着表盘看指针第一次弹起来的数值记下来。松开钥匙让指针回零，重复这个步骤多次，但每次记录的都是指针第一次弹起来的最高值。这个数值就是气缸的实际压力；3、如果测出来的数值忽高忽低，那说明发动机在吸气和压缩的时候没踩准点。特别说明，每个缸至少得测好几遍才能确定准确数值；4、不同测量方法及数值的其他认识。