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汽车的里程表其实是个双胞胎，由车速表和里程表组成。先说传统机械式：1、老式车速表是纯机械结构。常见的机械里程表里有一根软轴，软轴里藏着钢丝缆。软轴另一头连着变速箱的某个齿轮，变速箱转动时会带动钢丝缆转，钢丝缆再带着里程表里的磁铁转；2、表盘外圈的罩壳和指针是连着的，靠弹簧把指针拉回零位。磁铁转得越快，磁场变化越剧烈，指针就被磁力带着晃动，这样就能显示速度和里程。这种仪表简单耐用，从小车到大卡车都用它；3、不过现在电子技术发达了，大部分新车都换成电子表了。常见做法是装个速度传感器在变速箱上，传感器通过脉冲信号的频率控制指针偏转或者直接数字显示。

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汽车仪表盘上那个显示速度的表盘就是速度表，单位是公里每小时（km/h）。其实它由两部分组成：一块显示当前车速，另一块记录总行驶里程。这个仪表盘通常在方向盘正前方，驾驶员抬头就能看见。表盘下方的六位数字就是总里程数，也就是这辆车从买回来到现在总共开了多少公里。注意，有些老车是五位数，如果公里数超过99999就会归零重新计算，但新车基本都是六位数的。另外，现在有些新能源车还会把表盘改成全液晶屏幕，显示方式可能有点不一样，但功能都是一样的。

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不同车的仪表盘设计都不太一样。不过一般常见的仪表都有这几个：时速表（显示开多快）、里程表（记录总公里数）、转速表（发动机转速）、机油压力表（机油够不够）、水温表（水箱温度）、油量表（还有多少油）、充电表（电瓶状态）。那中间或旁边六位数字的计数器就是车子已经跑过的公里数啦。