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[content]减震器弹簧要是没装好，开起来会不舒服，还可能有异响啥的。检查故障的方法有这么几个：第一，找个坑坑洼洼的路开10公里，停下车后摸摸减震器外壳。要是不热乎，说明减震器里没阻力，不工作了。这时候可以加点润滑油再试试，如果外壳变热，就是缺油得补上；要是还是不热，就得换新的减震器了。第二，使劲按保险杠再松开，如果车弹两三下就停住，说明减震器正常。第三，低速行驶时猛踩刹车，要是车身抖得厉害，八成减震器有问题。第四，把减震器竖着放，下边卡在虎钳里，上下拽几下减震杆。正常情况应该有稳定的阻力感，而且往上拉的阻力比往下压大。要是阻力忽大忽小或者没阻力，可能是没油了或者阀门坏了，得修或换零件。

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大部分车主换减震器时都只换独立的减震筒，其他零件继续用着。但这样长期开下去，和减震器一起工作的其他部件会慢慢坏掉，比如弹簧变软、顶胶老化、防尘套开裂、缓冲垫缩水啥的，这些零件原本的功能都没了。这样一来新换的减震器效果打折扣，车子颠簸感变强，开起来不舒服，新减震器寿命也会缩短。换LEACREE的减震器总成能有效解决漏油和异响问题。

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减震器坏了会导致油耗变高、轮胎磨损加重，严重时还会把车底盘给整变形。这东西主要功能是缓冲车身上下颠簸的时候减少能量消耗，降低风阻，还能保护轮胎不被路面冲击搞坏。如果减震器坏了还不换的话，车子遇到坑洼时震动会变得特别大，油耗也会跟着蹭蹭往上涨。