+向他提问

如果以后要换减震器的话，大概需要800元左右。说说减震器的原理：1、汽车空气式减震器其实就是个缓冲装置，通过叫“阻尼”的过程来控制弹簧的抖动。它的工作方式是把车轮上下跳动的动能转化成液压油散发的热能，这样就能让弹簧的震动幅度慢慢变小。想搞懂它怎么运作的，最好先看看减震器的内部结构；2、减震器说白了就是个装在车架和车轮之间的油泵。上面的支架连着车架（也就是车子本身重量），下面的支架靠近车轮连着轴（也就是轮子部分的重量）；3、在常见的双筒设计里，减震器的上支架连着活塞杆，活塞杆又连着活塞，而活塞泡在一个装满液压油的筒里。里面的筒叫压力筒，外面的筒叫储油筒，储油筒主要是用来存多出来的油；4、当车轮碰到坑洼路面，弹簧被压缩或拉伸时，弹簧的能量会通过上支架传到减震器，再通过活塞杆传到活塞。活塞上有小孔，当活塞在压力筒里上下移动时，液压油就会从小孔里慢慢漏出来；5、因为这些小孔特别细，液压油在高压下流出来的量就很少，这样活塞的移动速度就被拖慢了，弹簧的震动自然也就减弱了。

+向他提问

价格一般在800块上下，现在市面上的空气减震器基本都是改装AirBFT气动避震器。特点方面，功能简单又实用，既能实现升降，又能满足低趴需求。功能配置上，用的是无线遥控操作，支持前后独立升降和整体下降，不过没有记忆功能。另外全车气管都是8毫米粗细的。

+向他提问

价格一般在800元左右，空气减震其实就是空气悬挂。它的工作原理是利用空气弹簧里被压缩的气体硬度会逐渐变高的特性。简单来说，当空气弹簧被压得越扁，它的支撑力反而会越强。同时，空气弹簧被压缩或拉伸时，里面的气体就会被挤出去或重新吸进来，这样整个空气悬架系统就能根据路况自动调整软硬，开起来会感觉特别舒服，过坑洼路段也不会有太大的颠簸感。