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减震器弹簧坏了最明显的症状就是车子颠簸得厉害，感觉像坐过山车一样。现在来说说减震弹簧的分类：

1、钢丝压缩弹簧：形状多样，常见的圆柱形、圆锥形，还有中间凸起或凹陷的，甚至还有特别的非圆形。这种弹簧主要用来承受上下方向的压力，所以材料的横截面基本都是圆的；

2、橡胶弹簧：属于高分子材料做的弹性体，回弹能力特别好，性能稳定不飘忽。优点是寿命长，生产成本低，但用在汽车上好像不多见；

3、复合弹簧：把金属和橡胶的优点结合起来，既克服了纯金属刚硬的缺点，又解决了纯橡胶容易老化的问题。不过这种弹簧主要用在大型机械上，汽车领域用得少；

4、空气囊弹簧：由帘布层、内外橡胶层和钢丝圈组成，通过压缩空气形成弹性支撑。这种也叫空气弹簧、气囊，常见于高端车型的悬挂系统。

注意看最后一段，空气弹簧其实和复合弹簧有点重叠，但材料结构不同。不过不管哪种类型，坏了都会让车子颠簸加剧，遇到坑洼路段尤其明显。换的时候要根据车型选对类型，别搞混了。

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坏了的表现就是舒适性变差，它其实就是个简单的弹簧零件，主要功能是稳定车身、减少噪音、缓冲颠簸。在各行各业用下来，不少商家都挺认可它的效果，而且关键时刻还能避免很多安全事故。

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能明显感觉到悬架有韧劲，松开刹车后车子很稳，不会有多余的弹跳或者左右晃悠。低速行驶时猛踩刹车直到停住，车里也不会像坐船或蹦床那样晃来晃去，车身很稳。这种表现说明车子的底盘调校很到位，开起来让人放心。