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汽车轮毂轴承的拆卸教程：

1、先拆发动机相关部件，比如缸体、缸盖、气缸垫这些，把汽缸盖罩拿掉，再拆进气管和排气管，打开正时齿轮室的盖子，取下上下正时齿轮和皮带张紧轮，最后把正时齿轮室的后盖也卸了；

2、按从外到里的顺序拧松前后缸盖的螺丝，然后把缸盖整个拆下来。注意别碰坏防松装置，别搞混气缸垫的正反面。接着翻转发动机，拆油底壳，再把机油泵的出油管和油泵都拆掉；

3、把曲轴转到最容易操作的位置，拆掉连杆盖，用外力把连杆从缸体里推出来，把活塞连杆总成取出来。顺序很重要！接着拆所有主轴承盖，把曲轴总成整个拿出来。装回去的时候，轴承盖要按编号放回原位，先把螺丝轻轻拧上；

4、装的时候按拆的反顺序来。装主轴承盖螺丝时，力矩要控制在43到48牛米。先轻轻拧到20到32牛米，分几次慢慢加到最终力矩；

5、装轴承盖螺丝时，每次拧紧完都要手动转一下曲轴，确认能不能灵活转动。连杆大头盖的螺丝力矩是28到32牛米。装缸盖时，螺丝要从中间往两边分两次拧，力矩调到55到60牛米。

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为了最大程度保证车子的安全和耐用，不管车开了多久，都得经常检查轮毂轴承。重点留意轴承有没有磨损的迹象，比如开车时轮子转动有摩擦声，或者转弯时悬挂系统带着轮子出现不正常的卡顿感。如果是后驱车，建议在跑了38000公里左右的时候，给前轮的轮毂轴承加点润滑剂。另外换刹车片的时候，记得顺便检查一下轴承，这时候最好把油封也一起换掉。

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[content]要是开车时听见轮毂轴承那嘎达有异响，先别慌。得先确定这声音具体是从哪儿发出来的。毕竟车里能出动静的零件多着呢，也可能是转着的零件和不动的零件碰上了。要是最后确定是轴承自己响，那八成是轴承坏了，这时候就得换新的了。