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无级变速也就是CVT变速箱，简单来说：1、光看外表的话，无极变速和普通的自动挡特别像，都是直排挡杆；2、不过要是拆开看内部结构，最大的区别在变速装置上。自动挡用的是齿轮组换挡，所以开起来偶尔能感觉到明显的换挡顿挫感；3、而无极变速不用齿轮组，它用的是钢制传动带。这样在换挡时不仅能传递更大的动力，爆发高扭力的同时，还能把动力损耗、零件磨损和噪音降到最低。

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CVT其实就是无级变速器，属于自动挡的一种。它的优点是结构简单，比以前的老式自动挡省油多了。理论上能实现无数个挡位的平顺切换，也就是可以不间断地调整发动机传到车轮上的动力，让动力变化更顺畅。简单来说，它更懂得“揣摩”驾驶者的意图，而不是生硬地执行命令，这和手动挡不同。不过不是所有自动挡车都能感知到路面湿滑，所以遇到新买的车、不熟悉的路况或者突发情况时，开车一定要小心点。

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是自动挡，CVT其实没有传统挡位。它的原理是用一根钢带连接主动轮和从动轮来传递动力（现在大部分车都用这个技术），核心是通过调整主动轮和从动轮接触钢带的位置半径来换挡。CVT变速箱能平滑地调节传动比，让发动机始终工作在最省油或最高效的状态，这样既能省油又能提升动力表现。另外开起来更顺手，乘客坐着也舒服，所以它被公认为比较理想的变速箱类型。