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北汽E150自动挡的油耗大概在6-8个左右。先说说外观吧：1、这车其实还是能看到一些用心设计的痕迹，比方说大灯和前脸的搭配挺有运动范儿，中间的北汽车标也挺精致。不得不说，在合作伙伴的帮助下，E150的造型比很多同价位国产车时尚，对年轻消费者还是挺有吸引力的。不过后面车型的设计研发、提升品牌知名度这块，北汽还有得努力；2、最顶配的乐享自动版配置相当能打，电动天窗、电动座椅、导航、触摸屏、多功能方向盘、自动变速箱啥都有，才8万多块，这配置直接把一些合资品牌和合资自主品牌甩开一大截；3、这车用的是沈阳三菱的1.5L发动机，这发动机在很多国产车上都见过。变速箱是日本爱信的4AT，带2个低速挡，还有运动和雪地模式，听起来挺带感。但实际体验下来，变速箱表现有点让人失望：运动模式完全不运动，1挡换2挡时顿挫特别明显，严重影响驾驶平顺性。有人可能会说，这本来就是经济型家用车，别要求太高。但北汽可是跟两大国际车企合作的，光靠贴牌技术肯定不行，自主品牌发展的时间窗口可不多了。

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北汽E150的两厢版其实挺能打的，自己家的技术也不差，家用的话挺划算的，性价比高。重点是油耗才6个左右，开起来省油得很，我觉得选它挺合适的。

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北汽E150自动挡的油耗大概在6到8个左右。作为北汽新推出的自主品牌轿车，这款车自从上市后因为外形特别像奔驰，尤其是跟奔驰B级车长得太像了，吸引了不少人注意。其实从客观角度来看，北汽进入轿车市场走了一条捷径，毕竟戴姆勒（奔驰的母公司）作为北汽的重要合作伙伴，在关键时刻帮把手也是情理之中。另外，在北京车展上，北汽还趁主场优势发布了首款中高级轿车C70G，这车是他们消化吸收了之前收购的萨博技术后的新成果。所以大家不用纠结外观像奔驰这事，更该期待的是北汽以后能多搞点自主研发，别总靠“模仿”吃饭。