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马自达6那台2.3升四缸发动机是日本技术的代表。先说说它的核心配置：这发动机用了连续可变气门正时（S-VT）和可变气门升程（VVT）技术。简单来说，这两项技术就像给发动机装了智能调节器，能根据工况自动调整进排气时机和时长，这样就能让马力更足、扭矩更大，开起来更有劲。同时还能省油，尾气排放也比老款干净。重点来了，VVT技术还让发动机运转声音变得更安静了。工程师们在设计时还动了心思，通过重新排列零件布局和加强密封性，把发动机震动传递到车厢里的可能性降到最低。另外，这台发动机用了8个平衡块，安装时调校得特别精准，既让发动机运转更平稳，又进一步抑制了噪音和抖动。

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日本的技术，马自达6用的是2.3L的L3发动机，功率120kW，也就是163马力，最大功率在6500转的时候爆发，最大扭矩是204牛·米，要在4000转才能输出。这车外观和内饰设计得挺有活力，颜值高，所以挺多人喜欢。新款马自达6在外形和内饰上做了细节调整，把运动感和优雅感结合在一起，既保持了年轻气息又显得稳重，整体设计上升了一个档次。这种设计既巩固了现有的市场份额，说不定还能吸引那些之前因为马自达6太时尚而犹豫的消费者，现在可能就冲着这颜值下单了。

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马自达6的2.3L发动机技术是日本那边研发的。新款马6是在原来的2.3L和2.0L豪华版车型基础上细分出来的，新增了2.3L旗舰版和2.0L超豪华版这两个版本，这样整个马6的产品线一下子就提了个档次。这样一来，在这个价位区间里，马6自然而然就跟奥迪A4、日产天籁还有丰田锐志形成了新的竞争局面。