+向他提问

江淮M5柴油版的使用年限根据车型不同确实有差异，具体是这样的：

1、小型和微型的出租车用满8年就得报废，中型出租车10年，大型出租车能开到12年；

2、租赁用的载客汽车最长能用15年；

3、小型教练车得在10年内退役，中型教练车12年，大型教练车得开够15年；

4、公交车的报废年限是13年；

5、其他的小型、微型营运客车用10年，大型和中型的营运客车则是15年。

注意这些规定是按车辆用途来划分的，不同用途对应不同的年限，主要是为了保障安全和环保。比如出租车跑得多自然寿命短，公交车和租赁车使用强度相对低点所以年限更长。不过具体报废标准可能会有地区差异，建议以当地车管所规定为准。

+向他提问

新法规实施主要是给汽车厂家上紧箍咒，要求他们以后造的新车必须符合国六排放标准。已经卖出去的车，不管是国五还是更早的，都按买车时的排放标准来执行。简单说，就算国六标准来了，你那辆国五的车该开照开，完全不用担心，放心大胆地用就是了。

+向他提问

国六标准出来以后，国五车确实要开始走下坡路了，但不会马上就被淘汰。参考下2017年国五全面推行的时候，国三车开始被一些地方限行，但全国范围内也没搞一刀切。现在大部分地区国三车还能正常跑，说明政策执行挺灵活的。国五车估计也会这样，慢慢被限制，但短时间内全国范围内应该不会全面禁止。毕竟政策落地需要时间，各地执行力度也不一样，所以不用太担心突然被全面淘汰。