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发动机的大小瓦其实挺简单的：

1、小瓦指的是连杆轴瓦，因为连杆轴径本身细，对应的轴瓦自然也就小，所以叫小瓦。发动机曲轴用的是滑动摩擦结构，曲轴和轴瓦之间就是直接滑动摩擦转动的；

2、大小瓦的关键在接触面，上面涂了一层耐磨材料。这层材料可不硬，用指甲轻轻一划就能留下痕迹。它的精度极高，几乎100%和曲轴贴合。发动机不管低速还是高速运转，能平稳不抖动，轴瓦的功劳可大了；

3、轴瓦本质上就是一种轴承，但和常见的“滚珠轴承”不一样。滚珠轴承是滚动摩擦，而轴瓦属于滑动轴承。轴瓦的优势在于耐磨、抗冲击、抗震性能更好，而且安装起来也方便得多。

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汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦。这玩意儿是用高硬度耐磨钢做的，分上下两片，贴合在曲轴和缸体之间，还有连杆和曲轴连接的地方。

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汽车发动机的曲轴主轴轴颈尺寸都是比连杆轴颈大的，所以大家习惯把对应主轴的轴瓦叫“大瓦”，对应连杆轴颈的轴瓦叫“小瓦”。这名字就是根据大小来的，主轴那边用的瓦片自然大，连杆那边的就小，一听名字就知道哪个配哪个。