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发动机大瓦间隙怎么测？我来给你说说几种方法：

1. 用游标卡尺量，不过这活儿挺费劲，曲轴和瓦片之间的缝隙很难精准测准；

2. 现在有专门的塑料量规，直接卡在大小瓦和曲轴之间，能又快又准地看出间隙和锥度；

3. 外径千分尺加量缸表，也能测出这个间隙的大小；

4. 装配时把轴瓦、曲轴和瓦盖都装好，然后转几圈曲轴试试。要是转得顺滑说明间隙合适，转不动或者特别轻松可能就是间隙不对；

5. 现在正规的发动机厂装配轴瓦都有选配表，具体数据得找专业检测才能拿到。

最后提醒：自己在家测的话，塑料量规最实用，游标卡尺容易误差大。装配时多试试转轴的灵活性，别光看数据，实际运转情况更重要。专业检测才是最靠谱的，别自己瞎折腾出问题。

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[content]可以用外径千分尺或者量缸表测一下它们的间隙。最简单的方法就是把轴瓦、曲轴、瓦盖装好，然后试着转曲轴。如果能轻松转动，说明配合间隙没问题。要是转不动或者特别费劲，就说明间隙要么太大，要么太小。这些都是最基础的检查办法。

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用测量范围0到25毫米的外径千分尺来测。曲轴是发动机里最核心的零件。它的任务是把连杆传来的力转化成转矩，再通过自己转动带动发动机其他部件工作。曲轴要同时扛住旋转时的离心力、气缸里的气体惯性力，还有活塞来回运动产生的惯性力，这些力加在一起会让曲轴承受弯曲和扭曲的负荷。所以对曲轴的要求特别高：必须足够结实硬朗，轴颈表面得耐磨，运转时还得平稳，平衡性要好。