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奔腾T77发动机是咱们一汽集团自主研发的国产货：1、用的是1.5T发动机，经过多次升级优化，满足用户需求，现在卖得挺不错，销量冲进了自动挡车型的万辆俱乐部；2、另外，奔腾T77还装了1.2T的涡轮增压直喷发动机，也可以选装1.5T版本。这台1.2T发动机最大扭矩能达到204牛米（在1600转就能爆发），最大功率105千瓦，百公里加速大概11秒左右。新车的核心动力还有一款新研发的2.0T四缸涡轮增压发动机，能爆发出255匹马力和273磅-英尺的扭矩；3、相比2017款老款，马力提升了14匹，功率达到了241匹。更厉害的是，一汽奔腾在国内第一个搞出了两阶可变排量机油泵，把实际路况油耗压到了6.4升每百公里；4、通过提升燃烧效率来降低排放，自主研发的电控系统和缸内直喷技术，让燃油和空气混合得更充分，打破了国外对电控技术的垄断，算是咱们国产发动机的一大突破。

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奔腾T77的发动机是咱们一汽集团自己研发的。说实话，我对国产发动机一直有点不放心，结果开起来的感觉跟我预想的差不多——起步的时候油门反应有点慢，踩下油门后车子慢慢悠悠地走，完全没有那种灵巧的推背感。可能是厂家为了照顾双离合变速箱起步时的平顺性，特意调教得这么保守吧。不过等你持续深踩油门，反而有点惊喜：后劲还挺足的，开起来比预想的顺手。要不是知道这是台1.2T，我还以为是2.0L自吸呢，发动机型号是CA4GA12TD。

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奔腾T77的发动机是他们自己研发的，现在全系车型都只用一款1.2T的涡轮增压发动机，型号是CA4GA12TD。这台发动机属于4GA系列，主打高性能，动力和省油能兼顾。具体参数的话，最大功率是100千瓦，这个功率在5500转的时候能跑出来。扭矩最大能到204牛·米，转速区间是1600到4200转，这个区间开起来动力响应会比较直接。