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一汽奔腾T77的动力总成表现得还算不错，具体来说有这几个亮点：1、它用的是1.5T发动机，经过多代升级，无论是用户口碑还是销量都挺扎实，在自动挡车型里月销破万；2、这车有1.2T和1.5T两种发动机可选，其中1.2T版本最大扭矩204牛·米（1600转就能爆发），最大功率105千瓦，百公里加速大概11秒左右；3、新款车型的核心动力是2.0T涡轮增压发动机，能迸发255马力、273磅-英尺扭矩，比2017款的241马力还提升了14匹；4、最厉害的是，一汽自主研发了两段式可变排量机油泵，让实际油耗压到6.4L/百公里，同时燃烧效率更高、排放更低。他们还自己开发了电控系统和缸内直喷技术，打破了国外在发动机电控领域的垄断，算是国产发动机技术的一大突破。

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这台一汽T77用的发动机和变速箱跟奔腾R9是同款，都是1.2T的涡轮增压，参数上最大功率143马力，最大扭矩204牛米。座椅设计是一体式的，坐垫填充挺厚实，坐起来比同价位的车舒服，跑长途也不容易累。隔音这块儿，T77用的是四缸机，在D挡模式下动力输出讲究平顺性，开起来抖动小噪音也低，各种路况下发动机运转都很稳当，这点挺有优势的。综合来看，这车在细节处理上做得不错，整体表现还算可以。

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一汽T77用的发动机和变速箱都是自己研发的，一汽集团和奔腾品牌联手搞的。这个动力组合挺灵活的，既能让追求省油省钱的车主满意，也能满足喜欢动力性能的人。具体来说，T77那台发动机配上7速湿式双离合变速箱，开起来动力和油耗都控制得不错，官方说是“黄金动力组合”，各种路况开起来都挺顺手。