东风日产奇骏suv配置怎么样

2019/12/9 15:56:08专家解答(3)添加收藏

最佳答案

东风日产奇骏的四驱系统配置挺实用的，具体来说：

1. 它有个智能全模式四驱系统，驾驶的时候可以自己选两驱、自动四驱或者锁止四驱模式。这样不管什么路况都能应对；

2. 日常用两驱模式能省油，特别适合城市里开；自动模式下，系统会根据路面情况自动调整前后轮的动力分配，比例从100:0到50:50之间切换，这样在各种路上开都稳；

3. 比如过急弯的时候，系统会自动分析你踩油门的深浅、方向盘转的角度，然后调整发动机转速和扭矩分配，让过弯更顺畅；

4. 锁定四驱模式会把动力固定在前后50:50分配，这种模式专门用来应对冰雪、泥地、沙地这些复杂路况，开这种路更安心。

这个四驱系统就像给车装了个智能大脑，能根据路况自己思考怎么分配动力，日常省油，复杂路况又能保证通过性，挺适合喜欢自驾游或者经常走烂路的人开。不过要是平时只在市区跑，可能用不上那么多模式，但有总比没有强。总的来说配置挺全面的，就是得熟悉各个模式的切换时机才能发挥最大效果。

奇骏在配置上确实挺有科技感的。比如它有上坡辅助、陡坡缓降这些实用功能，还有电子差速锁（B-LSD）、防侧滑系统（VDC）这些安全装备。四驱系统和日产引以为傲的Xtronic-CVT变速箱是搭档，这变速箱全球领先。开起来平顺省油，关键是变速箱油不用换，保养费用也低，省心又省钱。

奇骏用上了新底盘和悬挂系统，后悬挂改成了多连杆独立结构。对比老款的连杆支柱设计，车子开起来明显更稳了。它底盘离地间隙超过20厘米，无论是城市柏油路还是坑坑洼洼的乡间土路都能轻松应对，偶尔去越野也不在话下。另外，日产给奇骏设计了独门的“ZONE BODY”车身结构，把整个车体分成两部分：外层能吸能缓冲，内层则保证车厢不被挤压变形。万一遇到碰撞，这套结构能最大限度减少冲击对人的伤害，安全性能杠杠的。