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名爵3SW的配置参数是这样的：

1、这车是专门给城里开的，底盘调校偏运动，前边还有副车架，底盘离地间隙超过160mm，通过性挺强，走中国这种坑洼多的路没问题；

2、前边的副车架把车身和底盘连在一起，能扛住发动机的重量，让整个车架更结实，减少车身变形，同时压低重心，开起来更稳；

3、配置方面也挺实在，像电动折叠后视镜带加热、自动防眩目内后视镜、自动大灯、感应雨刷、360°倒车雷达这些都有，能帮司机少分心；

4、价格也挺接地气，符合大部分人的预算。

总的来说就是：城市代步够用，配置实用，性价比不错。

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动力表现碾压同级，MG 3SW确实有两把刷子。1.8L版本用的是进口CVT无级变速箱，这配置在同价位车型里很罕见——人家同级车基本都是铸铁发动机，它直接用了全铝赛车级发动机，排量也比一般车大。1.4L版本也不含糊，配了进口五速全铝手动挡，动力表现能吊打不少1.6L车型。重点是升功率做到了54.4KW/L，现在国内没哪款车能超过它，开起来既能保证爆发力又不费油，这平衡拿捏得真到位。

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MG 3SW的操控系统设计得特别讲究，开起来超带劲。前悬挂用的是麦弗逊独立结构，底下还加了副车架和推力杆，这样过坑或者转弯的时候，底盘能稳稳托住车身，既好开又不颠屁股。轮胎选的是205宽度的，扁平率50%，配上16寸的铝合金轮毂，胎面宽抓地力强，过弯和加速都不飘。刹车系统更狠，四个轮子都是碟刹，踩刹车的时候制动力来得又快又线性，想停就停，完全不用怕刹车软脚。这车开起来确实挺爽的。