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比亚迪新出的那台发动机说实话没给我什么惊喜。先说说他们现有的燃油车用的发动机，排量从1.0L到2.0T都有，但最主流的还是1.5T小涡轮，毕竟现在小排量增压是趋势。像宋系列、秦Pro这些车型基本都靠这台1.5T撑着。2.0T发动机主要给唐和S7用，代号BYD487ZQA，铝制缸盖缸体倒是用了，不过参数看着一般：151千瓦最大功率，320牛米峰值扭矩，转速区间1750到4500转，这数据在2.0T阵营里确实不咋地。再看看合资对手，帕萨特2.0T能压出162千瓦、350牛米，皇冠2.0T直接173千瓦、350牛米，更别说本田通用那帮2.0T了，比亚迪这台发动机完全够不上人家水平。

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国产车里发动机算得上先进的。现在都用缸内直喷、涡轮这些技术了。要买的话推荐比亚迪速锐，1.5T的版本挺合适。不过如果你不是冲着高性能或者特别强的动力去的，就别考虑秦了，那车定位不一样。家用的话比亚迪F3更靠谱。另外提个醒，涡轮增压发动机其实不省油，特别是涡轮没启动的时候效率低得要命，而且容易积碳，低速的时候动力也不够带劲。

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现在比亚迪正在推进五款发动机的量产。他们现在用的三菱4G系列发动机虽然技术不算最新，但胜在靠谱耐用还省成本。对咱们买车的消费者来说，这种稳妥的选择现阶段还是挺合适的。