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2019款丰田CHR基本延续了老款的造型，还是那副小肌肉车的既视感。自从丰田用上TNGA架构后，每款车都变得比较激进了，CHR也不例外，前脸设计依旧夸张。前机舱盖看起来厚实有力量感，日系车那种肌肉线条感拉满。前大灯像把镰刀，从车头一直延伸到前轮拱那里，比例看着怪夸张的，但前脸反而显得圆润可爱。包围的运动套件也没少装，开出去挺有活力。

侧面线条是那种折线式的，流畅感不错。车窗设计沿用老款的小窗风格，后排空间肯定被牺牲了不少，不过颜值确实能打。有意思的是车门把手被设计在C柱附近，第一次见这种操作。

尾部改得比较明显，之前老款尾部看着太笨重，现在分层设计后层次感强了，看着更协调了。另外北美那边还新增了LE入门版，应该会成为卖得最好的配置。

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全新丰田CHR这次改款主要还是在内饰上“按兵不动”，继续沿用原来的环抱式布局，好在中控台大部分都用了软料包裹，摸起来不硌手。配置方面倒是给得挺实在，全系标配10个安全气囊、Nanoe纳米负离子净化器，还有四门车窗一键升降这些实用功能。安全系统也跟上了最新款的Safety Sense p，能自动监测行人并紧急刹车，还能提醒车道偏移、自适应巡航跟车，再加上自动大灯这些功能。另外车机系统升级到Entune 3.0，支持苹果CarPlay互联，用手机导航啥的更方便了。

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2019款丰田CHR那台2.0L自吸发动机的最大输出马力是126kw，扭矩峰值203牛米。这台发动机热效率做到了40%，百公里平均油耗5.7L。变速箱用的是最新款的Direct Shift-CVT无级变速，能模拟10挡。另外这车符合国六排放标准。