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判断车胎气压是否正常，主要看实际数值和厂家标准值对不对得上。胎压监测系统分两种，原理不同：

直接式监测是给每个轮胎装个压力传感器，就像给轮胎配了个"血压计"。传感器实时测气压，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器上，中控屏就会显示每个轮胎的气压数值。要是哪个胎压太低或者突然掉压，系统会立刻报警提醒你。

间接式监测就有点聪明，它不用装传感器。原理是当某个轮胎气压不足时，车轮的直径会变小，转一圈走过的距离就比其他轮胎短。但车速是统一的，所以这个瘪了的轮胎转速会比其他轮子快。系统通过比较四个轮子的转速差异，就能判断哪个胎压可能有问题。不过这种方式只能知道有胎压异常，具体是哪个胎或者具体数值多少，就不太清楚了。

两种方式各有优缺点，直接式更精准但成本高，间接式成本低但信息不够详细。现在大部分新车都用直接式监测，毕竟安全更重要。不过间接式系统也能当个参考，至少能提前预警避免爆胎。总之选车时最好看看用的是哪种监测方式，自己心里有数。

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一般来说你可以这样判断：如果轮胎气压正常的话，车轮接触地面时最多能压平4到5个花纹块。简单说就是轮胎最底下有4到5个花纹被完全压扁贴在地上。如果发现有6个及以上花纹被压平了，那说明胎压太低了。

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首先，咱们得先找到车子的标准胎压值，一般在保养手册或者车门B柱内侧都能看到，选个半载状态下的数值就行。然后，把轮胎气门嘴上的小帽子拧下来，接着用胎压表怼在气门嘴上，一定要按到底别松手。这时候看表盘上的指针动，直接读出显示的胎压数值就完事了。