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新款宝马X1小排量用的是三缸机，大排量用的是四缸机：1、宝马X1是华晨宝马的入门级紧凑型SUV，动力总成有1.5T三缸和2.0T四缸高低功率版本，变速箱是6AT和8AT，底盘基于宝马UKL前驱平台打造；2、三缸机都是排量1.1L以下的车型，优势在于省油、结构简单成本低，保养也便宜。四缸机的优势是起步快、提速有劲，发动机稳定性比三缸机更好；3、X1定位宝马紧凑型SUV，2009年7月上市。前脸设计有点像X3中期改款的样子，但翼子板往后线条就变得独特了，尾部线条更硬朗，这给了它一定的越野通过性，紧凑的车身也是它的重要特征。

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宝马X1现在有两种发动机版本，三缸的1.5T和四缸的2.0T。如果预算允许的话，建议直接上四缸的2.0T版本。为啥呢？因为三缸机虽然省油，但结构上天生存在缺陷，开起来可能会有抖动或者噪音，尤其在低速或者冷车启动时更明显。四缸机虽然贵点，但行驶质感和稳定性会好不少，毕竟宝马的2.0T调校一向不错，开起来才更有"宝马味"。所以钱够的话，直接选四缸的更省心。

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新宝马X1的三缸发动机日常用没问题，但因为三缸本身的结构问题，开起来会比四缸车型明显抖得厉害。这主要是三缸机运转时的震动抑制不如四缸发动机，特别是在低速或者冷车时，方向盘和中控台可能会有轻微的共振感。不过宝马已经针对这个问题做了不少优化，实际开起来的抖动其实没网上说的那么夸张，但对比四缸版本还是能感觉到差别。选车的时候如果有特别在意平顺性的朋友，可能需要多试驾感受下。