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雷丁D70锂电版的价格区间是3.58万到4.98万。具体来说：

1、雷丁特别重视车辆的安全性，D70在设计时就主打“目不离路”的安全理念，所有按键都改成了更大更顺手的款式，既好看又实用；

2、车头设计专门考虑行人保护，万一发生事故能最大程度减少对行人的伤害，符合国家行人安全碰撞标准；

3、生产时用的是大众汽车的AUDIT质量评估体系，这套体系的核心就是从车主角度出发挑出车子的瑕疵；

4、D70的质检流程比普通车更严格，除了整车的AUDIT检查，还单独给零部件、冲压、焊接、喷漆、组装等每个环节都加了质检项目。光是冲压件的外观检查，就包含了尺寸以外的所有细节检测项。

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雷丁D70前悬挂用的是麦弗逊独立结构，电机是5kW的交流类型，从0加速到50公里每小时需要10秒。车子带刹车能量回收系统，电池容量不同的话，续航能跑到120到180公里。这款车是雷丁自己从头研发的，前后重量分配做到了50:50的平衡比例。雷丁看准电动车未来要用锂电池的趋势，搞出了三套核心技术：iPower电池动力系统安全性不错效率高，iControl电池控制技术稳定耐用，还有iLife电池管理技术挺精准的。他们接下来的锂电池产品应该能让人眼前一亮。这车价格区间是3.58万到4.98万。

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3.58到4.98万这个价位，D70的内饰用料挺讲究的，走的是简约大气路线，方向盘用了发泡工艺，摸着有弹性，整个车里看着挺有质感。颜色方面以低调的灰色为主，营造出舒服又不张扬的氛围，坐在里面感觉挺高级的。雷丁在设计时专门考虑了人体工学，把D70做成宽体车型，空间比一般小电动车宽敞，开起来坐起来都舒服。雷丁的负责人说，相比同价位的微型电动车，D70在设计、做工、配置和服务这些方面都有明显优势。