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[content]电动转向系统的工作原理其实挺简单的：1、核心部件就是传感器、电脑和电机，跟老式液压助力比起来，省去了油泵、油管、阀门这些复杂结构，整个系统非常简洁；2、具体怎么运作呢？当你转动方向盘时，装在转向轴上的力矩传感器会把转动信号传给电脑，电脑经过计算后调整电压让电机转起来。电机的动力经过减速装置放大，再通过转向柱或拉杆传递出去，这样就能帮着打方向盘了。关键的是这套系统能根据车速自动调节助力大小，低速时方向盘轻飘飘的特别好打，高速时又变得沉稳防止跑偏；3、电动助力主要有两种形式。一种是直接给转向轴助力，把电机装在转向轴上，电机一转就直接帮着转方向盘，就像有人帮你一起拧螺丝一样。另一种是给拉杆助力，把电机装在拉杆上，直接用电机推拉杆带动车轮转向。后者的结构更紧凑，现在大部分车都用这个方案。

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1、开车转弯的时候，方向盘转动会带动齿轮和齿条结构，这样车轮就能往左或者右转了。齿条推得越久，车轮转的角度就越大；2、车子往前倾斜时，发动机会让两个轮子同时往前转保持平衡。车子往后倒的时候，发动机就让两个轮子都往后转。当你转方向杆控制左右时，发动机会让一边的轮子转得比另一边快，或者让两个轮子朝相反方向转，这样车子就能原地打转；3、方向盘的主要作用是把驾驶员手部施加的力转化成扭力传给转向轴。方向盘盘子越大，你转方向时用的力气反而可以更小。

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1、方向盘和车轮转向的原理其实挺简单的，就是用齿轮和齿条把方向盘转圈圈的力变成直线运动，这样车轮就能左右摆动了。光说方向盘本身的话，它就是一个省力杠杆，方向盘盘子越大，手握的地方离中心越远，转起来就越省劲儿；

2、方向盘具体怎么转向呢？就是方向盘带动齿轮，齿轮再推动齿条前后移动，通过连接杆把力量传到车轮上，这样车子就能转弯了；

3、单纯看方向盘的话，可以理解成加长手的杠杆——盘子大就相当于力臂长，转起来轻松。不过现在所有车都带了电动助力，系统会根据你转的方向和车速，自动用电机帮忙施加助力，让转向更轻便。