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爆震传感器的安装位置和作用如下：

1、它的主要任务是给发动机电脑传递“抖动信号”，这样电脑就能根据这些信号自动调整点火时间，避免发动机爆震；

2、如果爆震传感器坏了，发动机在快要爆震的时候就发不出警报信号。电脑收不到信号，就会继续提前点火，爆震就可能发生。常见的传感器有压电式和陶瓷式两种。其中压电式用得最多，通常装在发动机缸体上半部分，通过压电元件把爆震时的机械振动转换成电信号；

3、传感器一般装在发动机缸体或气缸附近。当发动机出现异常震动（比如敲缸）时，它就会产生一个小电压脉冲，震动越剧烈，电压峰值就越高。传感器主要监测5到15千赫的高频震动，这个频率范围正好对应爆震或敲缸的震动特征。当电脑收到这个信号，就会立刻推迟点火时间，阻止爆震继续发生。

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爆震传感器就装在发动机缸体中间位置。它的作用是监测发动机的抖动情况，一旦发现发动机出现爆震现象，就会自动调整点火提前角。工作原理是这样的：这个传感器其实是个交流信号发生装置，跟磁电式的曲轴、凸轮轴位置传感器类似，都是用来感知转轴的转速和位置的。不过它和定子、磁阻器不同，通常是用压电材料做成的。这种材料有个特殊能力，能通过感知机械压力或振动（比如发动机爆震时产生的震动）来产生交流电压信号。

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爆燃传感器一般装在漏气点正上方30厘米左右的位置，或者直接放在棚顶的角落里。国家在这方面有规定，爆燃传感器也就是常说的“爆震传感器”（爆震就是发动机突然抖动）。它的主要任务是监测汽车发动机气缸里的爆燃强度。一旦检测到爆燃就会通知ECU（汽车电脑）推迟打火时间，并切换到闭环控制模式，自动调整最佳点火时机。这种传感器分两种类型，一种叫磁致伸缩式，另一种叫压电式。