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飞度二代的发动机我觉得还挺不错的。先说说它的核心亮点：1、本田的i-VTEC技术能连续调节气门开合时间和幅度。具体来说，当车子从低速切换到高速时，车上的电脑会自动往进气凸轮轴的齿轮里打机油；2、这压力会让齿轮里的小零件转动，带动凸轮轴在60度范围内前后调整，这样进气门开闭时间就变了，实现连续可变气门正时。简单来说就是让发动机更省油更高效。欧洲车厂喜欢用涡轮增压和缸内直喷；3、而日系品牌更爱在气门系统上下功夫，现在国内路上跑的日系车很多都用这类技术，最经典的就是本田i-VTEC、丰田VVT-i、日产VQ和三菱4G这四个系列的发动机。

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飞度一代和二代用的发动机完全一样，都是1.5L地球梦技术的直喷发动机，马力131匹，扭矩155牛·米。家用的话完全够用，我开的就是新款飞度，动力真心猛，就算加速到160km/h之前推背感都很均匀，到了160以后动力就开始掉得比较明显了。

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挺不错的，2018年1月11号广汽本田新飞度潮跑系列上市了。这车延续了之前的硬核实力，主要亮点有这么几个：设计上用了“Exciting H Design”理念，看着更带感；动力方面搭载了“地球梦科技”引擎，具体来说是1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机配全新CVT变速箱，开起来省油又顺；还有个节油黑科技叫Idle-stop发动机自动启停系统，堵车时能自动熄火省油。这十项核心技术都挺实在的。