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比亚迪fo自动挡的操作方法如下：

1、P（PARK）—停车挡，出于安全原因，离车前一定要将换挡杆置于挡位P，在进行维修时，特别是在发动机运转时，更是如此。在挡位P时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位P；

2、R（REVERSE）—倒车挡，只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出挡位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。N（Neutral）—空挡，如果需要推动或牵引车辆，则必须选用挡位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构；

3、D（DRIVE）—行驶挡，只有踏下制动踏板并按下换挡杆侧面的按钮，方可将变速杆从挡位P或N移出，换入行驶挡位。3—坡度挡如选择挡位3，则行驶中只允许变速箱最高升至3挡，如遇坡路可选用此挡，此时自动变速箱将在1、2、3三个挡位中自动实现换挡。在下坡路段时，选用此挡，可以利用发动机的制动效果；

4、2—长坡挡，如选择挡位2，则行驶中只允许变速箱最高升至2挡，沿多弯道长坡路段行驶时，这个挡位非常有用，否则，自动变速箱可能会频繁地更换挡位，下坡时选用此挡，可以利用发动机制动。1—陡坡挡，选用挡位1，车辆则始终以1挡行驶，变速箱不会升入其他挡位，从而，可最大限度地发挥发动机的制动力，因此，在下陡坡时，可以选用此挡。挡位1只能在车速低于30km/h时，方可选取。

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比亚迪F0，可以理解成是手自一体，其实是半自动，对于这款小车，绝对称得上是亮点，操作便捷，经济适用，操作方法很简单，推进AM挡位，是自动模式，然后旁边有个加减号的挡位，推过去就是手动模式，往上推就是加挡，往下拉就是减挡，在AM自动模式下，还有一个运动模式，排挡杆旁边有个S标志的按钮，按下去就是运动模式，是提高转速以后再换挡，至于运动不运动，那就因人而异了，实际上就是增加了几分驾驶乐趣。

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比亚迪fo自动挡汽车发动前，要确保挡杆在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车，等同于手动挡车的慢抬离合器，然后轻点油门，让车辆慢慢起步，切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆，注意挂挡时不要松开制动踏板。