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宝马330i敞篷车开顶方法超简单：1、中控台有个按钮，直接按下去，顶棚会自动从前面往后缩进去。完全不用手动扒拉，全自动搞定。

关于敞篷车的实用贴士：敞篷车最拉风的地方就是开顶后的风感。风大到吹乱头发还是温和到只当微风扇，这直接决定了它是“舒适派”还是“刺激派”。风力大小主要看车子的空气动力学设计，但到底喜欢哪种还得看个人。有个关键测试点：80km/h左右开顶，这时候风的大小最能体现差异，买车前最好试驾试试这个速度。

现在敞篷车的“温度管理”比老款强多了。空调制冷和制暖都升级了，特别是奔驰的气候控制做得最到位。冬天开顶？别怕！现在很多车都设计了暖风口布局，零下几度也能开着顶开车，虽然可能得穿外套。

最后说说隔音问题：以前软顶敞篷车隔音差，但现在新车有明显改善。经常跑高速的话，建议重点测试隔音效果。折叠硬顶新车静音确实比软顶好，但用个几年后，车顶折叠处容易出现小噪音。如果买二手折叠硬顶车，记得试驾时关上顶，找不平的路开开，检查有没有杂音。

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宝马330i敞篷车的开篷按钮应该就在挡把后面、i-Driver系统旁边那个位置，左边那个按钮，按住别松手大概三秒钟就能操作了。这车用的是宝马的直列六缸3.0T双涡轮增压发动机，配合第二代电子气门技术，动力表现挺猛的，油耗也比想象中省。底盘调校是宝马的强项，方向盘手感沉稳，开起来能明显感觉到路面反馈，转向时车身也很稳。不过雷克萨斯那个方向盘虽然没这么运动，但开起来确实更安静，路感也没那么直接。

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宝马330i敞篷车的中控台有个长按钮，按下去顶棚会自动从前到后缩回去。优点是刹车够用，过弯的时候操控感不错。缺点是隔音太差了，开起来轰隆轰隆的，跟拖拉机似的。总结就是：噪音太大，而且开起来感觉速度不太稳定。