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雷克萨斯GS最新款的试驾体验确实很舒服，性能方面有三个亮点：

1、前脸还是那个标志性的大嘴式纺锤形格栅，不过这次设计更夸张了。格栅边缘和引擎盖上的筋线连成一个更大的纺锤造型，看起来更有攻击性。日行灯和大灯分体布置，让车头显得更犀利；

2、内饰延续了雷克萨斯的豪华运动风，用料讲究。中控台那块8英寸屏幕看着挺运动，还配了导航系统，不过现在年轻人在意的手机互联和车联网功能居然没有；

3、动力系统这次换了2.0T发动机当入门款，最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，这个参数在同级车里算不错的。方向盘转向精准轻快，过弯时车尾跟得紧，悬架也能很好抵消侧倾，开起来完全感觉不到这车实际尺寸那么大。

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雷克萨斯GS是台4门5座的豪华轿车，定位主打高性能运动。这款车车顶线条向后倾斜，突出运动范儿。外观设计流畅又有力量感，动静结合拿捏得不错。它贯彻了雷克萨斯的"L-finesse"设计理念，这个设计理念包含三个关键词：预见未来、简洁纯粹和灵性智慧。所以这车看着既时尚又吸睛，开出去有激情还能让人感觉贴心。

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雷克萨斯GS这车一直挺受欢迎的，主要是性能和颜值都在线。作为后驱车，它比ES那种前驱车明显高半个档次。GS其实是雷克萨斯定位在旗舰LS和商务款ES中间的车型，既保留了运动性能又不失舒适性，所以整体设计看起来比ES年轻运动，比LS又少了几分沉稳，属于中间那个比较全能的选手。