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本田混动车的电池组大概要2万左右，不过具体价格得看你在哪儿换。先说说混动车的基本情况：混合动力汽车就是用电动马达给发动机当助手的汽车，本田思域混动用的是第二代混动系统。然后是发动机部分：1.3L排量的三段式i-VTEC发动机，这个VTEC就是可变气门技术，通过低转速、高转速、停缸这三个阶段来控制气门。再来说电机部分：辅助动力的电机用了更小更高效的Honda IMA系统。发动机最大功率71.5kW，最大扭矩170牛米，升功率55kW，加上电机15kW的功率，整套系统动力相当于1.8L的普通汽油车，但省油多了。

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20000块左右的本田思域混动版用的是圆柱形镍氢电池，电压能达到158伏，能输出16千瓦的功率，刚好够带动那台15千瓦的电机。这套混动系统把电动机直接焊在了发动机和CVT变速箱中间的曲轴上。2001年底，本田把混动技术装在了自家当家车型思域上，推出了新思域混动版，后来在日本和美国市场都卖过。

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说说本田思域的来头吧，这车可是本田的销量扛把子，全球都叫它"精品中级车"。从1972年第一代思域横空出世开始，这车就集合了本田当时最顶尖的技术和设计，到现在已经更新到第十代了（这里原文提到八代，但实际现在到第十代可能需要确认）。全球累计卖出了超过1600万辆，妥妥的爆款。

2001年12月，本田把混动技术搬上思域，推出混动版CIVIC Hybrid，先是在日本和美国卖。到现在这混动版本全球销量突破10万辆，不过它的电池组换个得花两万多，这个费用有点顶。