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夏利车根据排量不同分三缸和四缸两种发动机：1、三缸的都是天津本地产的。四缸的有部分用的是原装丰田8A发动机，产自日本；2、CA4GA1/直列四缸、水冷、四冲程、16气门、双顶置凸轮轴、带VCT-i技术、电控多点喷射汽油机；3、夏利n5用的CA4GA1发动机是一汽自主研发的国产发动机，采用了大量国际先进技术，其中vcti就是丰田vvti连续可变气门正时技术，另外还用了国际专利的去轮轴偏置8mm技术，能有效降低震动和噪音。

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3GA2发动机是夏利车型升级的一大突破，它用上了当时很先进的技术，比如顶置双凸轮轴加每缸四个气门的组合。这样设计主要是为了增加进气量，让燃烧更充分，动力自然就上来了。实测最大功率能到48千瓦，重点是低速时的扭力表现特别好，3600转就能爆发出89牛-米的扭力，这个数据在同排量发动机里算是顶流了。另外这套系统还用了博士家的ME7燃油控制系统，喷油和点火时机控制得贼准，把喷油嘴直接装在缸盖上后省油效果立竿见影。所以这台发动机最牛的地方就是马力足、喝油少，排放也够环保。

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夏利车根据排量大小分两种发动机：三缸和四缸的。三缸的都是国产的，产自天津。四缸的有部分用的是原装丰田8A发动机，日本造的，具体型号是CA4GA1，属于直列四缸、水冷、四冲程、16气门、双顶置凸轮轴带VCT-i技术的电喷发动机。