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2019款宝马1系118i运动版：

1、开高速走山路的时候，动态牵引力控制模式会把防滑系统的干预门槛调高，允许后轮稍微溜一点，这样过弯能更有漂移的感觉，但还是能控制住；

2、要是把动态稳定系统彻底关掉（DSC Off），电子后差速器就启动了。过急弯时，如果某个后轮打滑，系统会单独给这个轮子刹车，让另一边的轮子保持抓地力；

3、山路驾驶时这种操控感特别爽，那种“梦想照进现实”的感觉真的很上头；

4、你还能自由切换舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO-PRO节能模式，还有1系独有的运动 （SPORT ）模式。不同模式下方向盘的力度和油门响应都会变，开起来完全不一样的风格。

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ECO-PRO节能模式还能帮司机改掉猛踩油门的坏习惯。仪表盘上会显示你省油后能多跑多少公里，看着数字蹭蹭往上涨，还挺有成就感的，就像打游戏升级一样有意思。宝马118i在省油这块确实有一套，它用了好几项黑科技：动能回收系统、自动断电的辅助设备、电子助力转向，还有全系标配的自动启停。所以这车百公里平均油耗才5.6升，听着都让人觉得省油省到飞起。

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宝马118i作为运动版，直接套上了运动套件。车里有运动座椅，专属装饰，带红色缝线的真皮方向盘，钥匙上有红色点缀，扶手可以调高低，中控台用了高光黑饰板和红色装饰条。仪表盘也做了特殊设计，显示数字和刻度都是运动风格的。