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现在还没确定这款车型在国内上市的具体时间，建议你多留意官网的最新公告。首先，思域用的轮胎是米其林205/50R17 Pilot Sport 3，这货顶替了之前用的Pilot Exalto和Pilot Sport 2系列。轮胎材料更环保，加了能降温的硅颗粒，胎纹设计也特别优化了排水性能，抓地力和防滑能力都比之前强了不少。其次，本田思域为了满足不同国家的口味，推出了各种版本，包括三门掀背两厢车、硬顶跑车、混动版和五门三厢轿车。国内卖的思域和东风本田的CR-V是同平台产物，底盘结构一模一样，这为国产化打下了基础。最后说个背景，思域从第一代到第九代已经进化了40年，每代都在技术上往前冲。现在这代第九代思域，各种黑科技都往上面堆，开起来既有未来感又充满科技范儿。

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关于本田两厢思域要在国内上市的消息传了挺久。去年本田Concept B概念车一露面，这事儿算是实锤了——所谓的两厢思域并不会直接把欧洲那边的版本引进来，而是本田专为中国市场量身定制的新车型。国内可能会基于Concept B概念车来打造一款两厢版。

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本田思域Si（就是运动版）属于紧凑型运动车。2016年洛杉矶车展上，全新思域Si的概念车首次露面。根据国内媒体Motor1的报道，这款量产版的思域Si在2017年纽约车展正式和大家见面，用的是1.5T涡轮增压发动机的高功率版本。这车分双门Coupe版和四门轿车版两种，预计2017年5月先在国外上市，但国内暂时没戏，咱们这边可能见不到。