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ABS防抱死系统的作用是：1、如果车轮锁死，车就会失控打滑，这很危险。所以ABS对行车安全特别关键；2、ABS在急刹车时会自动点刹，让车轮保持滚动和打滑的平衡状态。如果ABS坏了，急刹时车轮很容易锁死。系统出问题时，仪表盘会亮起ABS故障灯；3、如果ABS正常，但急刹时车轮还是容易锁死，大概率是轮胎抓地力不够。比如在雨雪路面上急刹，车轮肯定会锁死，因为轮胎和地面摩擦力太小了。

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当汽车减速后，如果ABS电脑发现车轮不再抱死，它就会让控制阀关上，这时候系统就会切换回普通刹车模式。如果刹车系统的压力掉到安全线以下，红色刹车故障灯和黄色ABS灯就会亮起来。这时候司机必须用大力踩到底的刹车方式，才能让前后轮有效减速。

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ABS抱死可能是因为刹车总泵的皮碗卡住了，回不去，或者刹车盘硬度不够，刹车片和刹车盘配合不合适，还有后刹车部件配合不好这些原因。ABS就是防抱死系统，装在车上能防止急刹时方向盘打不动或者车轮锁死打滑，让车轮在刹车时还能转动，这样轮胎不会在地面打滑摩擦，反而能增加摩擦力，让刹车效率超过90%，同时还能省刹车油，把刹车片、刹车盘和轮胎的寿命延长一倍多。ABS会根据车轮速度传感器传来的信号，快速判断哪个轮子快抱死，这时候先把那个轮子的进油阀关上，让刹车力度保持住；如果车轮还是继续抱死，就打开出油阀，让刹车液直接流回储液罐，这样刹车压力马上降低，避免车轮彻底锁死。

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汽车ABS系统出现制动抱死的问题，通常有这几个原因和解决办法：

（1）ABS调节器电源电路坏了，直接修这个电路就行。

（2）电瓶没电或电压太低，换新电瓶或者修好充电系统。

（3）ABS警示灯不亮或线路有问题，换仪表盘或者修好指示灯线路。

（4）车轮转速传感器、感应齿轮或ABS电磁阀出故障，修传感器、换感应齿轮，或者换个新的ABS调节器。

（5）ABS电脑板坏了，修不好就直接换新的。

另外提醒大家，下雨天停车时尽量别用手刹，最好挂个挡或者在轮胎前后垫砖头、木块，避免手刹被雨水泡住卡死，导致刹车片咬住轮子解不开。

注意：以上操作建议去4S店或专业维修店处理，别自己瞎鼓捣，万一搞坏了更麻烦！