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宝马325Li的配置参数是这样的：1、新款3系和老款最大的区别有三个点：M运动套件首次用在长轴距版本上；全系换装了宝马最新的B系列涡轮增压发动机；还有全新的自然语音识别系统。2、外观方面，车身尺寸是长4734mm、宽1811mm、高1453mm，轴距2920mm。作为中期改款，整体造型和老款几乎一模一样。3、标志性的双肾格栅和大灯连成一体，前脸加了点镀铬装饰，显得挺犀利。4、侧面线条从头灯到尾灯拉出两道又锋利又流畅的腰线，C柱上还有个Z字形的镀铬条，让这车看起来既动感又干练。

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我觉得这车的参数挺不错的。i代表发动机是汽油喷射型，3是宝马的车系编号，比如大家常说的3系、5系、7系这些。25指的是发动机排量，数字基本等于或者接近真实排量，所以325i的排量就是2.5升。

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还行吧，宝马325Li的底盘离地间隙空载时有165毫米，满座5个人的时候会降到145毫米左右。底盘底下还带了护板，对磕碰应该能稍微挡一挡。不过具体数值可能会根据实际路况和轮胎情况有细微变化，日常城市开问题不大，遇到烂路得悠着点。这数据对比同级别车来说属于中等偏上水平，家用完全够用。护板材质是塑料的，主要防小石子刮蹭，真遇到深坑还是得绕着走。总的来说这个离地间隙和护板配置在同价位车型里算中规中矩，日常通勤完全没问题。不过长途跑非铺装路面的话，建议提前查好路况。宝马官方给的最小离地间隙是138毫米，可能是指极端情况下的数值，实际驾驶时最好别挑战这个极限。护板虽然能防点小剐蹭，但遇到大石头还是容易崩坏。建议经常跑烂路的车主可以考虑加装金属护板，但得注意别影响通过性。总之这款车的底盘设计在舒适性和通过性之间找到了平衡点，日常家用完全够用。