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广汽三菱ASX这车有几个关键点得说清楚：

1. 原版是1.8L发动机，但考虑到中国市场需求，国产后直接升级到2.0L排量，这调整挺懂国内消费者的；

2. 发动机用的是三菱自家的4B11型号，带MIVEC可变气门技术，搭配6速CVT变速箱，方向盘还能拨片换挡，这套动力组合在三菱其他车型上也常见；

3. 车型分两驱和四驱版，四驱系统是电控适时四驱，和欧蓝德用的多片离合器结构应该差不多；

4. 安全配置方面有ASC主动稳定控制系统，能防止打滑，还有HSA陡坡缓降辅助，松开刹车后能保持2秒制动，上坡起步不容易溜车。

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作为一款主打城市用途的跨界车，ASX劲炫的实用性和越野能力应该都不错。四驱系统是这款车的一大亮点，再加上2.0L发动机搭配CVT变速箱这种兼顾舒适和省油的组合，确实挺让人期待的。听说新车会在下半年以进口形式引入国内，未来还有机会实现国产化。到时候只要价格给得合适，它跟逍客之间的竞争肯定会上演一场好戏。

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三菱劲炫的尺寸是长4295mm、宽1770mm、高1615mm，轴距2670mm，个头和日产逍客差不多大，两者在市场上直接碰面的概率也挺高。这车跟欧蓝德EX是同平台产物，连外观设计都像亲戚，要是想方便记忆，也可以理解成"小欧蓝德"。