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2020款天籁舒适版试驾体验：

1. 外观方面这次改款直接套用了海外版Altima的造型，前脸换上了日产最新的家族式格栅设计。前大灯组也重新设计过，加入了类似“回旋镖”的LED日间行车灯，比老款看着更有攻击性；

2. 灯光配置比较保守，最低配和次低配全车都是卤素灯泡，中高配车型近光灯升级成LED，但远光灯和雾灯还是卤素。配置方面，除了最低配车型，其他五款外后视镜都支持电动折叠和加热功能。无钥匙进入只有最低配没有，但一键启动全系都有；

3. 安全配置有并线辅助、车道偏离预警和碰撞预警这些主流功能，还有支持Carplay的手机互联，性价比在同级里算可以。就是没有自适应巡航，比中国品牌车型差点意思。空间表现中规中矩，虽然没有加长版那么夸张，但家用绝对够用；

4. 内饰设计还是熟悉的日产风格，低调实用路线，没什么科技感，整体氛围很适合家用。仪表盘中间的小液晶屏全系都有，但中控大屏、蓝牙和定速巡航只有最低配没配。唯一遗憾是导航功能只在顶配才有，不过好在支持苹果和安卓手机互联，弥补了这点小缺憾。

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新天籁的这套照明系统确实厉害，全靠新大灯总成的升级，晚上开车安全系数直接上了一个台阶。大灯是投射式氙气灯，看着就很有运动感。重点是这个大灯总成还带了三个实用功能：AFS自动转向灯、自动调平，还有清洗装置。AFS这个功能很贴心，转弯的时候会自动打辅助灯光，晚上拐弯的时候两边黑漆漆的死角区域能看得更清楚。

再说尾灯，用上了以前豪车才有的LED刹车灯。不仅晚上看起来炫酷，穿透力也强，下雨雾天别人更容易看到。最关键的是刹车灯亮得超快，比普通刹车灯快了100倍，后面车早早就发现你刹车，晚上跑夜路安全多了。

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这车的车厢隔音效果真不错，说实话挺意外的。不管开多快，路上的胎噪、风声还有发动机的声音都压得特别低，基本不影响人聊天。就算飙到很高的速度，也只多点风声，其他噪音还是很小。所以开这车的人反而会想着怎么开得更舒服，而不是被噪音烦得心烦。这种开着特别有质感的车，不知不觉就把驾驶习惯也变得讲究起来了。