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汽车刹车卡钳的位置确定方法是这样的：1、针对盘式刹车系统，工程师会用CFD流体模拟软件输入泥浆数据，模拟出泥浆不容易堆积的区域，然后把卡钳装在这个干净区域里；2、所以不同厂家、不同车型的卡钳位置都不一样，没有统一标准；3、刹车卡钳其实就是个夹子，主要功能是让转动的车轮减速、停车或者保持不动，但只能用在盘式刹车系统上；4、盘式刹车的工作原理就像用手捏住旋转的盘子，当拇指和食指夹住盘子时，盘子就停了，这时候手的两个手指就相当于刹车卡钳的作用。

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刹车卡钳的位置不同会影响刹车时的力量和稳定性。比如卡钳在轮毂前半圈的话，刹车时能增加制动力，要是卡钳在后半圈就相反了。这主要是为了调整前后轮刹车力的分配（因为前后轮承受的重量不一样），所以前轮和后轮可能会有不同的设计。最终目的都是为了让整个车的刹车力分配曲线更合理，让同步附着系数接近日常行驶路面的实际摩擦力，这样日常开车刹车效果才会更好。

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这主要看厂家的生产习惯。不管是用哪种方式固定刹车钳，最后都是把力量传到车的前后桥上，再分散到整个车体里。对普通家用车来说效果都差不多。不过超跑就不一样了，它们的刹车卡钳安装位置很讲究。一般前刹车卡钳装在后面，后刹车的装在前面。这是根据车子行驶时的气流来设计的。因为空气动力学的关系，前轮后边和后轮前边的通风更好，这样能增加散热。为了保证刹车卡钳和刹车片不会过热，厂家会通过风洞测试找到最合适的位置来安装卡钳。