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刹车卡钳喷漆容易掉色这事正常：1、卡钳是夹在刹车盘前后的一块铁疙瘩，里面有个或多个活塞。你踩刹车的时候，刹车油被压缩，顶着活塞往外推，让刹车片夹住刹车盘减速；2、得澄清个误区：活塞数量多≠刹车一定好。一辆车刹得住刹不住，跟油路设计、主缸大小、踏板角度、刹车油类型、刹车盘片质量都有关；3、比如美国的大脚越野车用的单活塞浮动卡钳，压力能把普通家用车的刹车盘夹碎。那为啥还有多活塞卡钳？核心区别是：多活塞的接触面积大，卡钳本身更紧凑，刹车力度分配更均匀，脚感也更细腻。

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刹车卡钳掉漆这事很常见，毕竟天天跟高温、雨水打交道，掉色是常态。卡钳其实就是个夹住刹车盘的夹子，主要功能是让车轮减速或者停住，一般用在盘式刹车里。盘式刹车的工作原理其实挺简单的，就比如你用两只手捏住转盘，转盘立马就不转了，这时候你的两只手就是卡钳，转盘就是刹车盘。卡钳夹住刹车片，刹车片再压住刹车盘，车自然就刹住啦。不过卡钳裸露在外面，风吹日晒雨淋的，掉漆也是正常现象，不影响刹车性能的话，不用太担心。

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不会的，喷漆就是给卡钳换个颜色，本质不改变它的结构。卡钳是直接铸造成型的，刚性肯定没问题。只要里面活塞没坏，刹车性能完全不用担心。我自己的卡钳之前也拆下来喷过漆，用着一切正常。