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刹车油管进气了该怎么处理呢？解决办法如下：

1、遇到这种情况最好直接换刹车油，装好后必须多踩几脚刹车踏板，让刹车分泵回位。这一步特别关键！如果不踩的话，刹车分泵回不了位，就会出现你说的问题；

2、刹车总泵是汽车刹车系统的核心部件，主要负责提供刹车助力。只有发动机启动后才有助力效果。大车比如公交车、货车用的是气泵助力，而小车用的是油泵助力，主要是真空助力泵。有了总泵的助力，踩刹车时脚感会轻松不少。如果没启动发动机，就算用尽全力踩刹车踏板也踩不下去；

3、真正让汽车停下来的力量，是与汽车行驶方向相反的外力。这些外力的大小都是随机且无法控制的，所以必须在车上安装专门的制动装置来实现可控的减速或停车；

4、汽车制动系统是为了保障行车安全、提升驾驶效率而设计的专门装置。通常包括两套独立系统：行车制动（脚刹）和驻车制动（手刹）。行车制动用脚控制，驻车制动用手控制，两者必须完全独立，防止其中一个失效导致危险。

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先把刹车油壶加满。一个人使劲踩住刹车踏板，另一个人去拧刹车分泵的放气螺丝放气。上面的人要一直把刹车踩到底，不松开；下面的人拧开放气螺丝，让空气随着刹车油一起排出去。放完气后拧紧螺丝，再让上面继续踩刹车，重复这个过程直到没气泡为止。顺序要先从后轮开始放，另外得随时注意油壶里的刹车油别不够了，别让油壶空了。

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如果刹车管里混进空气，那踩刹车的时候可就麻烦了。为啥呢？因为空气被踩下去的力一压，它容易被压缩，导致刹车变软，脚底会感觉空踩几下才有效果，刹车力度明显不够，特别危险。所以换刹车油的时候，很多老技师都会用两瓶以上的刹车油，主要是为了把管子里的空气排干净。原理其实挺简单的：踩刹车时，刹车总泵会把储液罐里的油往车轮分泵里推。如果系统有问题，踩刹车时管路里就会形成一段真空，这样刹车就变软了，这段真空其实就是空气在作怪。