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这个得看你的车是什么类型的，不同车型换的时候方法不一样，建议直接去修理店让师傅操作：1、刹车助力泵是靠发动机工作时吸进空气，在助力器这边造出真空区，这样两边气压一差，就能借着这压力差来加大刹车力度；2、虽然膜片两边气压差可能很小，但因为膜片面积大，照样能产生大推力把膜片往低压那边推；3、正常情况下，回位弹簧让刹车踏板保持原位，这时候真空管连接处的单向阀是开着的，助力器内部被膜片分成了真空气室和作用气室；4、这两个气室平时是互通的，大部分时间都和外界隔绝，靠两个阀门控制能不能和大气连通。

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你的车刹车助力泵坏了的话，建议直接去修理店换。这个零件是个大圆筒，中间有块带推杆的橡胶膜片（或者活塞），把里面分两半。一半通外面的空气，另一半通过管子连着发动机进气管。所以发动机一熄火，没了进气产生的真空，助力就没了，这时候刹车全靠自己使力，脚掌得下狠劲儿。不过要注意啊，很多刚开车的新手以为熄火后刹车完全没用了，这想法不对。虽然助力没了，但刹车还是能用的，就是费劲点。

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这个零件通常都是去修理店让师傅换的，自己在家弄不了。刹车助力泵，就是帮我们踩刹车的那个“小助手”，简单说就是刹车时它会控制真空压力让膜片动起来，再通过连接装置用推杆帮着踩刹车踏板，这样我们踩刹车的时候就不用用太大力，力量会被放大一些。