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刹车总泵漏气的表现：1、总泵和助力器的连接处或者螺丝位置漏油；2、踩到底刹车踏板，但刹车效果差甚至完全不管用；3、踩刹车时感觉踏板软绵绵没劲；4、刹车时车子跑偏不直；5、刹车突然完全失效；6、松开刹车踏板后，踏板弹不回原位或者回位特别慢。

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刹车总泵坏了会泄压，车子可能刹不住，而真空泵坏了会导致刹车变硬，踩不动。刹车总泵也就是常说的制动总泵或制动主缸，是整车刹车系统的重要部件。根据车型不同，总泵分气刹和油刹两种。一般私家车（比如轿车、微面）用的都是油刹总泵，而大货车、卡车这类商用车大多用气刹总泵。

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[content]刹车泵出问题的话，车子刹不住，最常见的情况就是真空泵坏了，这时候刹车踏板会变得特别硬，踩都踩不下去。如果刹车的间隙调得不合适，比如太大了，可以试着调整一下真空泵和刹车总泵之间那个推杆的间隙。不过调整的时候注意别调太紧，太紧了刹车会发卡，踩着费劲。

刹车助力泵的工作原理其实挺有意思的。发动机工作时会吸入空气，这个过程会让助力器的一侧形成真空状态。这样一来，膜片两边就会产生压力差——一边是真空，另一边是正常大气压。虽然压力差可能很小，但膜片面积很大，所以能产生很大的推力，把膜片往压力小的一边推，这样刹车就轻松多了。[content]