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如果是刹车总泵管子接头漏油的话，可以拆下来简单处理一下。但如果漏油是在推杆位置的油封那里，那就只能换新的了：

1、刹车总泵就是大家常说的“制动主缸”，它是整个刹车系统的核心部件。根据车型不同，有气刹和油刹两种类型；

2、一般小车（比如轿车、微面）用的都是油刹总泵，而大货车、卡车这类商用车基本用气刹总泵；

3、油刹总泵上面有个存刹车油的小池子，下面有活塞、进出油口组成的缸体。踩刹车时，踏板通过推杆把力量传给活塞，活塞一挤，油压就传到四个轮子的分泵上，车就刹住啦；

4、松开刹车时，总泵会把出油口关上，进油口打开，让分泵里的油流回总泵，回到初始状态。

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刹车泵漏油的话，必须得换新的泵了，而且刹车油也得一起换掉。毕竟刹车系统是车里最要命的安全部件，出了问题可不能马虎，稍不注意就容易出大事，所以发现故障千万别拖着。

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90%以上的漏油问题都是橡胶密封圈扛不住温度变化。你看啊，天热天冷一交替，密封圈里的增塑剂和软化剂就慢慢跑没了，时间一长密封圈就老化变硬，开始是渗油，后来就滴滴答答往下滴，最后直接断掉。这种情况下只能换新的了。