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可以拆开清洗制动分泵的活塞，再换新的刹车油。原理是这样的：

1、小车踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。活塞在压力下把刹车油从总泵挤出去，油顺着管路流到各个刹车分泵，这样车轮就能刹车了。松开刹车后，总泵的出油口关上，进油口打开，刹车油又会从分泵回流到总泵，回到原来的状态；

2、货车用气泵把空气压缩成高压气体，存在储气筒里。其中一个储气筒连着刹车总泵。总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮；

3、踩刹车踏板时，上气室先打开，储气筒的高压气进入继动阀，把继动阀的活塞顶出去。这时候另一个储气筒的气体通过继动阀连通后刹车分泵。分泵的推杆顶出，通过调节臂转动偏心凸轮，把刹车蹄片撑开，摩擦刹车鼓实现制动。

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如果刹车分泵直接坏了，那修不了，只能换新的。不过换的时候要注意，得把里面的空气排干净，这个过程肯定要消耗点刹车油，所以建议把刹车油也一起换了。要是分泵只是内部生锈了，可以把螺丝拆开，用细砂纸把锈的地方磨一磨就行。磨完之后涂点机油防锈，这样就不会再锈了。

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货车的刹车分泵要是回不去，那只能换新的了。啥叫分泵不回位呢？就是你踩刹车的时候，松开踏板它既不弹回原位，踩下去也没啥阻力。更严重的是，不踩刹车的时候，车子还会感觉特别费劲，甚至车轮直接抱死动不了。这时候得赶紧检查一下气刹总泵或者分泵的零件是不是坏了，或者分泵里面生锈了。不过不管啥原因，发现这个问题必须及时处理，毕竟刹车分泵回不去直接关系到行车安全，耽误不得。