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汽车清积碳最有效的方法有四个：

1. 打吊瓶：用加压雾化的清洗剂装在瓶子里，像打点滴一样注入进气道。这些清洗剂会和节气门、喷油嘴这些地方的积碳发生溶解反应，再通过提高发动机转速把溶解后的脏东西吹出去。

2. 机器喷洗：把清洗剂倒进专门的机器里，加压后直接喷到发动机的燃烧室。清洗剂溶解积碳后，再用机器把脏东西抽出来。

3. 加燃油宝：长期用清洁型燃油添加剂。虽然效果没宣传得那么夸张，但还是能稍微清理积碳，尤其是对非直喷车型管用。

4. 多跑高速：高速行驶时气流冲刷进气道，能预防积碳生成。另外还能让车子更有劲，避免低速换挡时发动机爆震，对发动机也更友好。

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积碳问题不严重的话，可以不用拆发动机，直接用打吊瓶那种方式清洗。就是加个专用清洗剂进去。这里说的积碳分两种情况：1. 发动机积碳：车子开的时候，汽油里不纯的成分在高温下会形成那种硬邦邦的焦状物。2. 电火花加工时的积碳：这个是要尽量避免的，尤其在做精密模具加工时，一旦出现积碳后果很严重，可能直接搞砸整个活儿。

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现在清理积碳基本上都是用打吊瓶的方法，不过要是积碳特别严重的话，就得揭缸盖把气门和缸体都彻底洗一遍了。积碳其实是火花塞工作不正常的表现。看下发动机的结构图就能明白：动力的来源混合气必须经过进气门才能进到燃烧室；这时候会有少量汽油会沾在进气门上，遇到发动机的高温，汽油里没完全烧完的碳氢化合物、石蜡、胶质这些东西就会被烧成碳。如果喷油嘴有积碳的话，喷出来的汽油雾化效果差，汽油和空气混合不均匀，反而会让进气门上沾的汽油更多。