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判断发动机烧机油的问题其实很简单，主要有三种方法：第一，测缸压。如果发现活塞环有问题，可以通过缸压数据看出磨损程度。要是磨损不严重的话，加点添加剂，大概开到1500公里左右可能会自愈。第二，看排气管冒不冒蓝烟。蓝烟是烧机油的典型表现，通常是活塞、活塞环、气缸套或者气门油封磨损导致的。不过得先排除排气管漏油、油水分离器坏或者PVC阀故障这些可能。第三，检查气门油封漏不漏油。可以通过踩油门再松开的方式观察，要是排气口有蓝烟，八成是气门油封或者气门导管磨损了。

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气门油封是装在气门室盖里的，它的作用是给气门杆密封。这个油封外面看着像是金属材质，但中间有橡胶和弹簧结构。用久了或者积碳太多的话，油封会老化变形，密封效果就没了，这时候就得换新的。要是不换，车子容易烧机油，还会越烧越严重，积碳也会越来越多。另外，大修完的发动机如果气门油封没装好，也很容易出现烧机油的情况，所以装这个零件最好找技术熟练的师傅来操作。

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判断气门油封漏不漏油，可以试试踩油门和松油门的方法。猛踩油门时排气管冒蓝烟，说明活塞、活塞环和缸套之间磨损太大了；松开油门后冒蓝烟，大概率是气门油封坏了或者气门导管磨损了。