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奔奔EV和奔奔E-Star这俩兄弟乍看挺像，但仔细对比还是能找到明显差别。最直观的就是车型数量差得挺多——奔奔EV有18个配置版本可选，奔奔E-Star就精简得多，只有4个版本。价格区间当然也不一样，这个咱们后面再说。至于车身级别、动力参数、变速箱类型这些硬指标，两兄弟倒是共用一套数据。

要说外观设计，这哥俩完全是一个模子刻出来的。坐进驾驶舱就能发现亮点：全液晶仪表盘配着大尺寸中控触屏，科技感直接拉满。特别是中控台布局，设计师明显在营造未来感这件事上下了功夫。

大家最关心的续航问题，这里得重点说说。毕竟这直接决定了车子能跑多远、用多久。工程师给配了智能动能回收系统，这玩意儿特别实用——车子滑行或刹车时能自动回收能量给电池充电，相当于边开边充。这么一来不仅省电，还能多跑个几十公里，续航焦虑能缓解不少。