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气门油封老化一般在2万公里到3万公里左右，具体原因可以分成三类：

第一类是安装时的问题：比如装的时候手滑把异物、灰尘混进密封圈，导致漏油；或者安装不到位把密封圈弄坏了；方向装反了也会漏油；还有就是涂润滑剂的时候涂得不均匀，涂料跑到密封层里去了。

第二类是密封圈本身的问题：如果压力太大把密封圈和导杆之间的缝隙挤变形了，空气跑进去被高温压缩后会把密封圈烧坏；长期高频上下运动也会让密封圈发热打滑磨损失效；环境里有太多粉尘会加速密封圈磨损；安装槽生锈了也会导致漏油。

第三类是材料结构问题：气门油封通常外面是金属骨架，里面用耐高温的氟橡胶，中间还会有弹簧或钢圈，专门用来密封发动机气门导杆的。

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看看气门油封和活塞环有没有问题，还有曲轴箱呼吸器漏气不漏气。要是发现哪里不对劲就换掉。换气门油封这活儿不难，材料费也便宜。把缸头罩打开就行，然后把弹簧取出来。建议每2万到3万公里全部换一次。

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一般情况下不需要换，除非超过10万公里或者严重烧机油。气门油封的作用主要是防止机油跑到进排气管里，避免浪费机油，还能阻止汽油和空气的混合气、废气从气门位置漏出去。另外也能防止机油被吸进燃烧室里。